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A mediados de octubre del año pasado, la entonces alcaldesa Claudia López anunció que en los predios de la ALO se construiría una Universidad Púbica, manzana del cuidado, Casa de la justicia, Biblioteca y un parque lineal que conectaría los humedales La Conejera con Tibabuyes y el Metro iría por debajo. Hoy desde el concejo piden a la administración Galán reversar esta obra y dar paso a la descongestión del occidente de Bogotá.
En Comisión
Primera Permanente del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Concejo de Bogotá, los
cabildantes manifestaron estar de acuerdo con la construcción de la ciudadela
educativa y del cuidado en la localidad de Suba, pero no en los predios de la
Avenida Longitudinal de Occidente porque se trunca la movilidad de más de 2
millones de bogotanos y de los habitantes de la Región Metropolitana.
El pasado martes 13 de febrero, se debatió la posibilidad
de salvar la Avenida Longitudinal de Occidente -ALO en su tramo norte.
El concejal Rolando Alberto González, manifestó
que, este es un proyecto vial de suma importancia para la Ciudad, y
especialmente para un importante sector del noroccidente, además en un 80% es
suelo público adquirido.
El concejal Rubén Darío Torrado indicó que “el tema de la ALO se convirtió en una guerra de egos”, mientras que el Concejal Emel Rojas, puntualizó que, el diseño inicial de la ALO fue concebido como una vía de ocho carriles y según el Conpes, no se requiere hacer cuantiosas inversiones en infraestructuras universitarias y para salud, en razón a la existencia de muchas de estas, pero lo que si se requiere es el descongestionar vías como la Autopista Norte, al igual que las vías internas, la ALO incompleta va a generar mayores problemas, es necesario pensar en el desarrollo de obras con materiales y tecnología de última generación.
